Während der letzten Jahre wurde entlang der TEN-Achse 23 (Baltisch-Adriatischer Korridor) bereits massiv gebaut:

In Polen wurde die Hauptmarginale GdanskMazowiecki - Zawiercie zwischen Warszawa und Katowice neu erreichtet und lässt heute bereits Geschwindigkeiten bis zu 160km/h (Endasubau 250km/h) zu.

In Tschechien wird der Ausbau der Strecke zwischen Petrovice und Breclav auf eine Maximalgeschwindigkeit von 160km/h weiter vorangetrieben.

In der Slowakei schreitet der Ausbau der Bestandsstrecke von Bratislava in Richtung Zelina zügig voran. Die durchgehende Elektrifizierung des grenzüberschreitenden Abschnittes zwischen Kattowice und Zilina ist bereits abgeschlossen.

In Österreich sind entlang des Korridors bereits zwei Schlüsselprojekte in Umsetzung: Der neue Hauptbahnhof Wien und die Koralmbahn.

1997

Erste Bauübertragung an der Koralmbahn: Graz Puntigam – Werndorf (Graz – Werndorf 1. Stufe, zweigleisiger Ausbau Althofen – Klagenfurt (1. Stufe)

Infrastruktur Terminal Werndorf, 338. Verordnung 1997

1999

Übertragungsverordnung für Bahnstromleitungen,307. VO 1999

2001

Übertragung bau Graz Hbhf - Graz/Puntigam, 306. VO 2001

2002

Werndorf - Weitendorf (Bau), Weitendorf - Wettmanstätten (Bau), Blaiburger Schleife (Bau), gesamte Planung und Grundeinlöse sowie Sondiermaßnahmen für den Koralmtunnel, 150. VO 2002

St- Andrä/Lav. - Aich, vorbereitende maßnahmen (Bau), Aich - Althofen/Drau (Bau) und Grazer Ostbahn EB-Planung bis Raaba und Trassenverordnung für den gesamtabschnitt, 411 VO 2002

2008

Seit Ende 2008 wird am ersten Abschnitt des 33 km langen Koralmtunnels, dem herzstück der Strecke gebaut.