Cele / Struktura Projektu
Cele BATCo
Głównym celem projektu jest zrównoważony i zharmonizowany rozwój osi transportowej Bałtyk -Adriatyk oraz wzmocnienie jej konkurencyjności, w ramach Środkowoeuropejskiej części połączenia Północ – Południe.
Jako że, dostępność komunikacyjna jest warunkiem koniecznym rozowoju i wzrostu gospodarczego, dlatego też cele szczegółowe projektu skupiają się na:
- Unowocześnieniu intermodalnych połączeń transportowych – szczególnie celu przyśpieszenia wdrażania kolei wysokich przepustowości wzdłuż osi
- Ochronie środowiska poprzez redukcję negatywnego oddziaływania transportu
- Ochronie zatrudnienia poprzez wzmocnienie i wzrost gospodarczy
Dlatego też, najważniejszymi zadaniami projektu są:
- opracowanie aktualnych, kompatybilnych baz danych związanych z transportem, w celu dostarczenia kompleksowego narzędzia wspierającego proces podejmowania decyzji przez zainteresowane i zaangażowane grupy docelowe
-
Identyfikacja rzeczywistego wpływu transportu na środowisko naturalne w celu zainicjowania
i przyspieszenia wdrożeń redukcji negatywnych potencjałów, opartych na wzroście świadomości - identyfikacja potencjału biznesowego i stymulacja transnarodowej współpracy pomiędzy beneficjentami osi, w celu zintensyfikowania wymiany dóbr i usług, rozowoju nowych rynków (zwłaszcza turystyki), stworzeniu wartości dodanej dla zatrudnienia
Ponadto w celu rozwoju Osi Bałtyk - Adriatyk sformułowane zostaną rekomendacje wzmocnienia potencjałów w zakresie:
- wzrostu dostępności opartej na transporcie przyjaznym dla środowiska
- redukcji negatywnych skutków oddziaływania na środowisko
- współpracy transnarodowej wzdłuż osi, prowadzącej do przyszłych, wspólnie koordynowanych inwestycji i wdrożeń służących wzrostowi poziomu połączeń regionalnych krajowych i międzynarodowych
Struktura Projektu BATCo
 |
Bałtycko – Adriatycka Współpraca Transportowa jest oparta na trzech tematycznych filarach i zakłada realizację wielu działań oraz mierzenia rezultatów w odniesieniu do technicznych, środowiskowych i ekonomicznych aspektów, które są nierozerwalnie związane z rozwojem Osi Poza trzema tematycznymi Pakietami Zadań, pozostałe dwa są związane z Zarządzaniem i Koordynacją (Pakiet Zadań 1) oraz Komunikacją, Rozpowszechnianiem i Zarządzaniem Wiedzą (Pakiet Zadań 2) |
Pakiet Zadań 3 System Transportu
Rozwój i wdrożenie narzędzi technicznego planowania w odniesieniu do systemu transportu wzdłuż Osi Bałtyk – Adriatyk, w połączeniu z opracowaniem zharmonizowanej, aktualnej bazy danych transportowych (np. modelu transportowego całej osi, model wspomagania decyzji w zakresie transportu przyjaznego dla środowiska, identyfikacji potencjału ekologicznego) w celu zapewnienia kompleksowej bazy do podejmowania decyzji przez docelowo zaangażowane grupy, nastawione na przyspieszenie inwestycji w infrastrukturę i usługi związane z transportem przy uwzględnieniu aspektów transnarodowych.
Pakiet zadań 4 Wpływ Transportu na Środowisko
Identyfikacja możliwości ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko naturalne (w tym dla całej osi, kompleksowy model wpływu transportu, identyfikacja potencjałów ochrony środowiska i bezpieczeństwa, model wspomagania decyzji) spowodowanego przez transport pasażerski i towarowy wzdłuż osi Bałtyk-Adriatyk, jak również identyfikacja kosztów związanych z zanieczyszczeniem powietrza (CO2, PM10, NOx, HC), zanieczyszczeniem hałasem i Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego (liczby wypadków, stawki ubezpieczenia itp.) w celu zainicjowania wdrożeń opartych na wzmocnieniu świadomości o konieczności redukcji potencjałów.
Pakiet zadań 5 - Rozwój Gospodarczy/Logistyczny
Stymulacja i rozwój aktywności gospodarczejpoprzez wsparcie użytkowników końcowych (centrów logistycznych, MŚP etc.) wzdłuż Osi Bałtyk – Adriatyk.
W odniesieniu do powyższego BATCo przyczyni się do rozwoju gospodarczego poprzez:
- Wzmocnienie intermodalnych logistycznych rozwiązań i modeli biznesowych w celu zwiększenia stopnia ich wykorzystania przez MŚP
- Utworzenie transnarodowych punktów współpracy biznesowej, które będą wspierać lokalne organizacje we współpracy sieciowej wzdłuż większego geograficznie obszaru w celu rozwoju nowych usług, produktów.
