BATCo / Contesto
BATCo
L'asse Baltico - Adriatico sta per l'asse ferroviario intermodale che collega il Mar Baltico con il Mare Adriatico ed i loro porti rilevanti (Trieste, Venezia, Ravenna, Capodistria, Gdansk, Gdynia), con le città primarie dell’entroterra (Vienna, Graz, Klagenfurt, Villach, Udine) tra Polonia e Italia.
L'asse Baltico - Adriatico è la spina dorsale della rete di trasporti dell’Europa centrale.
Al fine di sostenere l'ulteriore sviluppo dell'asse Baltico-Adriatico, una selezione di istituzioni lungo questo corridoio intermodale si è riunita in un progetto dedicato di supporto: il progetto BATCo (Baltic-Adriatic Transport Cooperation).
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Questi 18 partner nazionali e regionali provenienti da 5 paesi europei (Austria, Repubblica Ceca, Italia, Polonia e Slovacchia), cercano di sviluppare una serie di interventi tecnici, ambientali ed economici che faciliteranno lo sviluppo dell'asse Baltico-Adriatico da ora fino al 2013. L'implementazione di BATCo viene effettuata da 18 partner provenienti da 5 paesi europei, il cui Lead Partner è il Governo Regionale della Carinzia - Dipartimento per il Diritto economico e le infrastrutture (Austria). BATCo è co-finanziato dai Fondi Regionali Europei di sviluppo (FESR) tramite l’accessibilità prioritaria del programma Central Europe. Durata: 36 mesi (marzo 2010 - febbraio 2013) Budget complessivo: Euro 3.723.373,98 (contributo del FESR: Euro 2.902.134,40) |
Contesto
Attualmente il sistema europeo dei trasporti (TEN-T) è stato rivisto dall'Unione Europea
Quindi è il momento ideale per introdurre un asse di trasporto ferroviario di tendenza transnazionale, innovativo, verde, ad alte prestazioni che:
- attraversi 19 regioni in 5 Stati membri
- connetta più die 40 milioni di abitanti in Europa
- colleghi importanti nodi tra i porti del Mar Baltico ed il Mare Adriaticio
- colleghi l'Europa ai mercati asiatici in forte espansione
L'asse Baltico-Adriatico – collega l’ Europa e oltre..
Iniziative politiche
12 ottobre 2006- Lettera di intenti
I Ministri dei trasporti di Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Italia ed Austria hanno firmano una lettera di intenti per l'attuazione dell'asse Baltico-Adriatico. Gli argomenti sono l’avanzato posizionamento del progetto, nonché il migliorato coordinamento a livello di progetto e l'espansione del Priority Project 23 respectively 25.
6 ottobre 2009 – Dichiarazione delle regioni
I rappresentanti di 14 regioni hanno firmato una dichiarazione nella quale richiedendo una "costante e rapida implementazionedel corridoio Baltico-Adriatico tra Danzica e Bologna", motivata dal desiderio di "miglioramento delle infrastrutture per il traffico come prerequisito per l'economia, così come per la sicurezza del traffico ed il consolidamento della nuova Europa”.
